Начиная с момента изобретения первой «машины для бега», конструкция велосипеда беспрестанно совершенствовалась. Сегодняшний велобайк — это мощное и стремительное транспортное средство, на котором можно покорять как городские улицы, так и горные склоны. Особым вниманием потребители удостаивают модели складного типа. Компактная и легкая конструкция не занимает много места и отлично подходит для хранения в квартире или транспортировки в общественном транспорте.
Первый военный складной велосипед в Российской Империи
Согласно одной из версий исторических исследователей, первым производителем российских велосипедов стала фабрика «Россiя», принадлежащая А. Лейтнеру. Выпуск новых транспортных средств стартовал в 1914 г. Складные же усовершенствованные конструкции, разработанные конструктором М. Щипановым, появились чуть позже, в 2016 г. Назывались они «Дукс боевой» и предназначались для самокатных войск российской армии.
Инновационное на тот момент транспортное средство выгодно отличалось от своих предшественников. Оно было оснащено 26-дюймовыми колесами, что повышало его проходимость. Но основным достоинством стал складывающий механизм, который позволял за 10 секунд сложить велосипед, благодаря чему было спасено немало жизней солдат на фронте.
Самый популярный складной велосипед в СССР
Несмотря на то, что по эксплуатационным характеристикам уступают обычным моделям, в Советском союзе они пользовались большим спросом. Самыми престижными считались модели, разработанные инженерами Перми в середине 70-х годов прошлого века.
«Кама»
Фолдер производился на машиностроительном заводе им. Октябрьской революции и стал первым массовым велосипедом, который одинаково отлично походил людям любого роста. Модель обладала:
- прочной стальной рамой;
- литым петлевым замком;
- высоким рулем;
- колесами диаметром 20 дюймов;
- ножным и ручным тормозами;
- трансмиссией односкоростного типа.
В зависимости от модели в комплектацию конструкции входили полноформатные крылья, катафоты, насос, багажник, а также защита цепи.
«Салют»
Еще один вариант складывающегося велотранспорта. В этой конструкции производители предусмотрели наличие колес большего диаметра — 24 дюйма. Такая модернизация придала фолдеру повышенную по сравнению с «Камой» проходимость.
Базовая модель обладает односкоростной трансмиссией и комбинированными тормозами, но в отличие от «Камы» она была более громоздкой даже в сложенном состоянии. С таким габаритным грузом невозможно ездить в общественном транспорте, да и при хранении дома байк занимал довольно большое пространство, что негативно повлияло на популярность линейки «Салют».
Обзор современных фолдеров, производимых в России
К лидерам отечественной велосипедной промышленности можно отнести следующие компании:
Stels — одна из самых популярных российских марок. Компания выпускает широкий спектр линеек байков разного типа: от маунтинбайков до компактных конструкций, предназначенных для прогулок по городским дорогам.
Forward — российская компания, предлагающая качественные и стильные модели фолдеров. Для продукции бренда характерны такие качества, как компактность, отличная плавность хода, простая регулировка высоты и положения сиденья и руля.
Navigator — разработчики компании позаботились о том, чтобы их продукция могла использоваться в любых условиях. При создании байков используются комплектующие от известных мировых брендов, что обеспечивает их высокую надежность и долговечность.
Среди огромного ассортимента складных велобайков продукция российских брендов выделяется высоким качеством производства, функциональностью и доступными ценами.
.png "Curve i3 2016 купить в Москве")
_skladnoj.png)
