Работая веломехаником в 90-е, я лишь изредка сталкивался со складными велосипедами. Могу смело утверждать, что их не было в нашем магазине как таковых. Они вообще меня не интересовали, прежде всего из-за репутации хлипких и ненадежных аппаратов. Хлипкие рулевые колонки и рамы вызывали лишь отвращение после тест-драйва.
Как же все поменялось за последние годы. Современные складнички жесткие и приносят море удовольствия в ежедневном использовании. Добавьте к этому оптимальное сочетание по цене-качеству и перед Вами - Tern Link D8.Он дарит удовольствие от езды. Он легкий, быстро складывается, компактен и легок в хранении. Также он подходит любому ездоку вне зависимости от физиологических особенностей тела. Link D8 великолепно выглядит и имеет много интересных деталей. Прекрасный небольшой велосипед.
Прочная алюминиевая рама, уникальные узлы складывания поистине делают его разносторонним. Узел складывания рамы спроектирован таким образом, чтобы пятно контакта было максимальным в разложенном состоянии. Рычаги выглядят и работают безукоризненно. Складывание происходит быстро и делает байк достаточно компактным для переноски и хранения почти в любом месте.
Этот Tern уже с завода комплектуется легкими крыльями SKS и полноценным алюминиевым багажником. Также на багажник можно закрепить катафот или фонарь. Также мой велосипед был укомплектован опционально передним багажником Kanga Rack. Вместо этого багажника на переднее крепление Luggage Truss можно поставить сумку или корзинку без дополнительных крепленийв считанные секунды. Продуманность и удобство пользования в каждой детали.
Рулевая колонка выполнена из единого куска алюминия без сварных швов. Тут стоит отметить, что я не выявил никаких вибраций или хлипкости рулевой колонки, как на других складничках. Положение руля и грипсов регулируется эргономичным эксцентриком, который также способствует минимизации размера в сложенном виде. На руле расположен переключатель скоростей (модель оборудована 8-ми скоростной системой), а также тормозные рычаги. Эргономичные рукоятки позволяют разместить ладони с максимальным комфортом.
При движении он хорошо управляется и дарит ощущение полной безопасности. Немецкие шины Schwalbe сочетают в себе комфорт и мягкость пердвижения с большой цепкостью. Светоотражающая полоска на шинах и защита от проколов обеспечивают дополнительную безопасность передвижения. К ободам, спицам и втулкам я также никаких претензий. Все просто и надежно. Матовые черные обода (в 2015 году Tern обещает, что они будут двойные) имеют стильный дизайн. Link D8 выглядит дорого и строго.
Теперь я бы хотел остановиться на 8-ми скоростной системе. Ряд передаточных чисел широчайший, он более чем достаточный. Я пробовал забираться на целый ряд крутых холмов и преодолел ни один спуск. Нигде я не ощутил недостатка в количестве скоростей и не нашел проблем с нахождением оптимальной скорости. Передняя звезда оснащена специальной защитой от пыли, грязи и случайного попадания штанины. Система очень важная часть велосипеда и тут можно смело утверждать, что Tern сработал безошибочно.
Вы должно быть знаете, что у меня есть собственный Tern Link D8 и последние пару месяцев я тестировал топовый Tern - Verge X20. Естественно, я захотел сравнить их с Link D8. При первом взгляде они практически идентичные для непосвященного пользователя. Различия в деталях - шины, втулки, количество скоростей и множество мелких частей. Tern Link P9 с крыльями и багажником по моим измерениям весит 12,25 кг (без крыльев и багажника - 11,57 кг), Tern Link D8 - с крыльями и багажником - 12,93 кг. Небольшая разница в весе происходит прежде всего за счет другой системы и колес. Кстати, вес Verge X20 всего - 9,3 кг.
С точки зрения ценового предложения D8 - замечательный выбор, особенно, если Вы не хотите переплачивать за непонятные Вам детали. Наверное поэтому Link D8 - самая продаваемая модель в ряду Tern, как я слышал. Он сочетает в себе невероятное удобство пользования, легкий вес, прекрасную управляемость и доступную цену. Мы с женой взяли Link P9 и D8 и проехались практически везде, где это было возможно.
Есть еще одно замечание, которое я еще не упомянул. Иметь два подобных складных велосипеда - это было подобно мечте. Мы загрузили 2 байка в машину и прокатились по всем близлижайшим паркам - ни с чем не сравнимое удовольствие. Сохранность велосипеда, будь то квартира или багажник автомобиля имеют в наше время первостепенное значение. Складнички Tern справились с этим на отлично. Ну а комфорт катания просто на высочайшем уровне.
И в заключение, если Вы никогда до этого не пользовались складничками, то все поменялось. Они управляются как полноразмерные, но предлагают гораздо больше удобств в пользовании. Модельный ряд Tern имеет очень широкую линейку, и Вы точно подберете что-нибудь для себя. Я буквально шагнул в велосипедное будущее и остался приятно удивлен.
Модельную линейку Tern можно посмотреть на официальном сайте: http://www.ternbicycles.com/ru/
Приобрести: www.skladnichok.ru
.jpg "Pilot 810 Z010 купить в Москве")
